ಮಂಗಳೂರು - ಮರವಂತೆ ಕರಾವಳಿ ಫೆರ್ರಿ ಸೇವೆ ಹಾಗೂ 180 ಕೋಟಿ ರೂ. ವೆಚ್ಚದ 'ವಾಟರ್ ಮೆಟ್ರೋ' ಯೋಜನೆ

•   Tue, Jan 13 2026 06:36:08 PM



• ಮಂಗಳೂರು, ಜ. 13 (DaijiworldNews/AA): ಕರಾವಳಿಯ ಸಂಪರ್ಕ ಮತ್ತು ನಗರ ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಭಾರಿ ಉತ್ತೇಜನ ನೀಡುವ ನಿಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ, ಕರ್ನಾಟಕ ಕಡಲ ಮಂಡಳಿಯು ಮಂಗಳೂರಿನಿಂದ ಉಡುಪಿ ಜಿಲ್ಲೆಯ ಮರವಂತೆಯವರೆಗೆ ವಿಶೇಷ ಕರಾವಳಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಫೆರ್ರಿ ಸೇವೆಯನ್ನು ಪ್ರಸ್ತಾವಿಸಿದೆ.

  ಕುಂದಾಪುರ ತಾಲೂಕಿನ ಮರವಂತೆಯವರೆಗೆ ಸುಮಾರು 110 ಕಿ.ಮೀ ಉದ್ದದ ಈ ಫೆರ್ರಿ ಕಾರಿಡಾರ್ ಅನ್ನು ಸದಾ ವಾಹನ ದಟ್ಟಣೆಯಿಂದ ಕೂಡಿರುವ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿ 66ಕ್ಕೆ ಪರ್ಯಾಯ ಸಾರಿಗೆ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿ ರೂಪಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ವರದಿಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಈ ಫೆರ್ರಿ ಸೇವೆಯು ಹಳೆ ಮಂಗಳೂರು ಬಂದರು, ಹೆಜಮಾಡಿ, ಮಲ್ಪೆ, ಕೋಟ ಮತ್ತು ಮರವಂತೆ ಸೇರಿದಂತೆ ಐದು ಪ್ರಮುಖ ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಲಿದೆ.

  ಈ ಯೋಜನೆಗೆ ಅಂದಾಜು 37.8 ಕೋಟಿ ರೂಪಾಯಿ ವೆಚ್ಚವಾಗಲಿದ್ದು, ಸಾರ್ವಜನಿಕ-ಖಾಸಗಿ ಸಹಭಾಗಿತ್ವದ ಮಾದರಿಯಲ್ಲಿ ಜಾರಿಯಾಗಲಿದೆ. ಆಯ್ಕೆಯಾದ ಸಂಸ್ಥೆಗೆ 20 ವರ್ಷಗಳ ಅವಧಿಯ ಗುತ್ತಿಗೆ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮರವಂತೆ ಸೇರಿದಂತೆ ಈ ಐದೂ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಫೆರ್ರಿ ನಿಲುಗಡೆಗಾಗಿ ವಿಶೇಷ ಜೆಟ್ಟಿಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ರಾಜ್ಯ ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮ ಇಲಾಖೆ ಆಯೋಜಿಸಿದ್ದ 'ಕರಾವಳಿ ಕರ್ನಾಟಕ ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮ ಸಮಾವೇಶ'ದಲ್ಲಿ ಕಡಲ ಮಂಡಳಿಯ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಈ ಬಗ್ಗೆ ಮಾಹಿತಿ ನೀಡಿದ್ದಾರೆ.

  ಮಂಗಳೂರಿನಲ್ಲಿ 180 ಕೋಟಿ ರೂ. ವೆಚ್ಚದ ವಾಟರ್ ಮೆಟ್ರೋ
  ಕರಾವಳಿ ಫೆರ್ರಿ ಸೇವೆಯ ಜೊತೆಗೆ, ಮಂಗಳೂರು ನಗರದ ಸುತ್ತಮುತ್ತ 180 ಕೋಟಿ ರೂಪಾಯಿ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ 'ವಾಟರ್ ಮೆಟ್ರೋ ಯೋಜನೆ' ಜಾರಿಗೆ ತರಲು ಕೆಎಂಬಿ ಯೋಜನೆ ರೂಪಿಸಿದೆ. ಈ ವಾಟರ್ ಮೆಟ್ರೋ ಜಾಲವು ಮಂಗಳೂರು ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಸಮೀಪವಿರುವ ಮರವೂರು ಸೇತುವೆಯಿಂದ ಗುರುಪುರ ಮತ್ತು ನೇತ್ರಾವತಿ ನದಿಗಳ ಮೂಲಕ ಹಳೆ ಮಂಗಳೂರು ಬಂದರು ಮತ್ತು ಜೆಪ್ಪಿನಮೊಗರು ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಿದೆ.

  ನಗರದ ಬಸ್ಸುಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆಯೊಂದಿಗೆ ಫೆರ್ರಿ ಸೇವೆಯನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸುವ ಮೂಲಕ ಸುಗಮವಾದ 'ಮಲ್ಟಿಮೋಡಲ್' ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವುದು ಈ ಯೋಜನೆಯ ಉದ್ದೇಶವಾಗಿದೆ.

  ಗುರುಪುರ ಮತ್ತು ನೇತ್ರಾವತಿ ನದಿಗಳ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯು ಮಂಗಳೂರಿನಲ್ಲಿ ಪಿಪಿಪಿ ಆಧಾರಿತ ವಾಟರ್ ಮೆಟ್ರೋಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಇದು ರಸ್ತೆಗಳ ಮೇಲಿನ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದಲ್ಲದೆ, ವೆಚ್ಚದಾಯಕವಲ್ಲದ ಮತ್ತು ಸುಸ್ಥಿರ ಸಾರಿಗೆ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ನೀಡಲಿದೆ ಎಂದು ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ತಿಳಿಸಿದ್ದಾರೆ.